Radvanický okruh 2007 - Ostrava 3.6.2007

Tak a je to tu. První závody v Ostravě-Radvanicích po dlouhé době. Každý se ptal „A kde se to jede. V Radvanicích není okruh“. Odpověď je jednoduchá. Uzavřela se cesta v lese, mezi stromy, domy a jel se závod. Udělala se prostě přírodní trať, jak se jezdilo kdysi. Žádné bezpečnostní zóny dlouhé několik metrů, rovný povrh atd. Prostě tady není nic. Každá chyba se trestá krutým pádem někde do stromu, domu atd.

Tohoto závodu se zúčastnil Mikol. Byl to jeho první zážitek s přírodním okruhem a tak nevěděl vůbec do čeho jde a jestli to vůbec zvládne. Teď už má na přírodní okruhy úplně jiný názor. Ale popořadě.
V Radvanicich pořádala závody agentura www.avmoto.cz a hlavním organizátorem Aleš. Zorganizovat akci takových rozměrů, připadá lidem jako hračka, ale jak člověk trochu zná zákulisí, tak už mu je jasné, že to není vůbec jednoduché. A hlavně v Čechách a speciálně na severní Moravě sehnat peníze. Jednalo se o první ročník, takže se sem tam v organizaci vyskytly chyby. Ale to je osud prvních ročníku. Jinou smutnou událostí pro první podnik je počasí. A zrovna to se v době závodu nepodařilo. Závod byl poznamenán deštěm.

Organizátor připravil na tento závod tyto kubatury.

• Klasik do objemu motoru 175 ccm
• Klasik do objemu motoru 250 ccm
• Klasik do objemu motoru 350 ccm
• Klasik do objemu motoru nad 350 ccm
• MEZ 125 Sportproduction + 125 ccm GP
• Vložený MEZ do 600 ccm – Supersport 600, Superstock 600,
• Vložený MEZ nad 600 ccm – 1000 ccm
• JPHZM Side

Člověk se divil co jezdci na těchto veteránských strojích dokážou předvádět. Bohužel všechny závody se jely na mokré trati a tak se muselo jezdit pomalu. Což byla velká škoda pro diváky.
V sobotu se jely tréninky a zároveň kvalifikace. Pro všechny to byla nová trať tak se s ní každý seznamoval. Ale i tak se přihodilo pár havárii. Bohužel jedna dokonce z našeho „stanu“. V prvním tréninku havaroval Roman (Boček) a nálada hned klesla. Nikdo v tu chvíli nevěděl jak na tom je a čekalo se až co se řeknou doktoři z nemocnice. Takže první trénink pro třídu Volná do 600 byl předčasně ukončen po 3 kolech. Jezdci si ani nedokázali uvědomit kudy trať vede. Druhý trénink byl už na vodě a všichni jeli na suchých pneumatikách, protože se déšť spustil těsně před startem tréninku a jezdci neměli na výběr. Aby byli připuštěni do závodu museli obkroužit pět kol.

Seznamovačka s tratí na mokru	Na slickach to moc na mokru nejde

V neděli ráno přijel mechanik Martin a s ním jsme vymýšleli strategii závodu. Hlavní rozpaky měl Mikol s obutí, ale nakonec dal na rady Martina a přezul na mokré a to se potom ukázala jako správná volba.
No a nastal den závodu. Bohužel se ranní druhé tréninky zpozdily a trochu se nabrala organizační ztráta. Což bylo asi smutné pro diváky i závodníky.

Z leva: Loučka, Schulz, Mikoláš	Z leva: Mácha, Glinz, Fojtík
Z leva: Loučka, Schulz, Mikoláš	Z leva: Mácha, Glinz, Fojtík

No a nastal samotný závod. Na trati asi vládly ty nejhorší podmínky. Polovina tratě byla mokrá, polovina suchá. A přechody ze suchého asfaltu na mokrý byly zrovna v zatáčkách. Další libůstkou byl Vapex na trati. Ale ten se vyskytoval hlavně na mokré části. Takže to docela klouzalo.
Mikol si vyjel v tréninku druhou pozici na startu a tím pádem startoval s první řady. Ale samozřejmě to nebyl dobrý pocit mít celou tu smečku za sebou. A nastal start. Mikol sice klasicky na startu zaspal ale na brzdy se dostal na první místo a šel se seznamovat s tratí. Po pár kolech ho předjel místní matador Petr Schulz a pak Loučka. A od nich se Mikol učil stopu, protože přeci jen tuto trať měli najetou o hodně víc. Takže na špici bojovala skupinka třech jezdců. Ale po chvílí se objevily bílé vlajky, které signalizuji sanitku na trati a zároveň vyjel safety car, za kterým jsme potom kroužili. Takže startovní pole se zase sjelo do kupy. Po zajetí safety caru se začalo zase závodit a vedoucí skupinka zase poodjela. V tu chvíli Mikol jel na třetím místě a jak viděl, že za ním ho nikdo neohrožuje tak si dojel pro třetí místo v mezinárodní třídě do 600. Hlavní bylo už potom dojet a nespadnout. A podařilo se obsadit 3 místo na domácím podniku.

Třída do 600: Loučka, Schulz, Mikoláš	Třída nad 600. Mácha, Glinz, Fojtík

Chceme poděkovat všem co přišli podpořit nejen do depa ale i na trati. Diky moc všem.

Výsledky:
Volná do 600
Volná nad 600

Fotogalerie:
[Fotogalerie Radvanice 2007]

Související fotogalerie:
[Fotogalerie MČR]
[Fotogalerie všech ročniku CEC (Czech Endurance Cup)]

Souvisejicí články:
Třetí závod CEC3 v Brně 16.10.2006
Přibližný rozpočet na CEC